Y lo que queda como diría la gente. El caso es que las obras del Metro de Málaga no van a costar los 343 millones de euros que se habían presupuestado en un principio. Esa cifra se ha superado en la actualidad, y todavía queda por delante un par de años de obras y reformas para que eche a rodar el suburbano.
Entre los motivos que se dan por parte de los responsables (por llamarlos de alguna forma), se encuentran ante todo la necesidad de adaptar los equipos inicialmente previstos en el proyecto porque muchos de ellos se han quedado obsoletos y algunos ni se fabrican ahora. Todo un ejercicio de previsión y análisis chapucero, que puede hacer que el monto final llegue a los 600 millones de euros.
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